KIT Oficina BMW Profissional Diagnósticos e Programações com Dell Latitude I5 8ª 16GB 1TB M2 em ISTA+ e E-SYS 4.60.20

Lançamento: KIT Oficina BMW Profissional Diagnósticos e Programações com Dell Latitude I5 8ª 16GB 1TB M2 em ISTA+ e E-SYS 4.60.20

Itens do kit completo:

1.Notebook Dell Latitude  I5 8ª Geração 16GB RAM 1TB M2 Nvme
2.Scanner De Diagnóstico BMW ICOM Next A3 USB RJ45 e Wifi Profissional
3.Auto programador CAS4 BDM para programador chave BMW, R270+ v1.2
4.Cabo Enet para carrocerias F/G/X
5.Cabo K+DCan com Interface direta Switch Line
6.BMW ISTA+ 4.60.20 com PSZData 4.60.12
7.BMW E-sys com Launcher 3.30 + PSDZData 4.60.12

ITEM 1:

Tamanho da tela: 14 "

Produto com impacto positivo: Sim

Com tela tátil: Não

ITEM 2:

Scanner de Diagnóstico Icom Next Wifi A3

Equipamento profissional para diagnóstico eficiente de veículos, com conectividade sem fio e múltiplas opções de conexão.

• Permite conexão via Wi-Fi para diagnósticos rápidos, sem cabos limitadores

• Pode ser conectado também por cabo LAN e USB, garantindo versatilidade

• Estrutura robusta com caixa de alumínio e cantos emborrachados para maior resistência

• Indicadores luminosos de status Wi-Fi, LAN, comunicação e sistema

O scanner Icom Next Wifi A3 é um dispositivo leve e compacto, com corpo em alumínio protegido por borracha, ideal para uso em oficinas e serviços móveis. Possui entradas específicas para conexão em veículos e interfaces USB e LAN para ligação ao computador. Suporta diagnósticos avançados por meio de software compatível, facilitando a identificação de falhas e manutenção.

Conteúdo da embalagem

Inclui o scanner Icom Next Wifi A3, cabo de conexão para veículos e cabo LAN para ligação a computadores ou redes locais.

Sugestões de uso

Use o scanner para realizar diagnósticos precisos em veículos modernos, conectando via Wi-Fi para mobilidade ou cabo para maior estabilidade. Mantenha o equipamento em local protegido para aumentar a durabilidade e evite impactos fortes. Ideal para mecânicos e técnicos que buscam agilidade e precisão.

ITEM 3:

Programador R270+ V1.20 BDM para B-MW CAS4
1. Versão do software: V1.20
2. Compatível com os modelos de carros B-MW: A maioria dos modelos de 2001 a 2009
3. Suporte para a série M35080 de leitura, gravação e limpeza rápida (35080/35080-V6/35080-VP/D80 D0WQ/D160/35160, etc.)
Idioma: Inglês
Descrição:
Leitura e gravação de dados do chip de forma rápida e segura, compatível com os novos odômetros e chips CAS4 da Série 7 de 2009 (F01/F02), com segurança e eficácia.

O CAS4 inclui todos os recursos do programador CAS3. Possui uma poderosa função de programação de MCU Motorola: programação sem remoção de memória para EEPROM (HC908) e FLASH (HC912, HC9S12, HC9S12X) de MCU Motorola.
Funções:

1. Suporte para B-MW CAS e CAS4 (0K50E/2K79X/0L01Y/0L15Y/1L15Y, etc.)
2. Suporte para B-MW EWS4 (2L86D)
3. Suporte para Benz EZS (1J35D/2J74Y/4J74Y/3K91D/1L85D/1L59W/3L40K/4L40K, etc.)
4. Suporte para diversos módulos SRS: (9H91F/0K13J/0K75F/0L85D/0J38M/1E62H/1K79X/5H55W, etc.)
5. Aplicável a todos os tipos de módulos automotivos EIS/CAS/SRS/ECU.

Lista de itens inclusos:

1x Unidade principal R270
1x Cabo de 26 pinos
1x Adaptador CA
1x Cabo USB
1x Adaptador
1x Unidade de CD

ITEM 4:

- CABO ENET para Carroceria F/G/X BMW
- Transforme a sua oficina e seja especialista em CODDING em BMW!
- O mesmo cabo e sistema utilizado pelos especialistas!
- Atende todas as Corrocerias BMW Séries: F/G/X
- Compatível com E-Sys, BimmerCode, Bimmerlink,
ISTA entre outros software de programação dedicados a Engenharia das BMW. Destaques:

- Cabo ENET importado da Europa (Bimmer Especialistas)
- Realiza Coding/Parametrização
- Cobertura BMW/MINI
- Certificado de licença
- Alto desempenho e alta qualidade
- ideal para Assistências técnicas
- 01 ano de garantia (hardware)

Requisitos: - Notebook c/ porta RJ45 (LAN) ou adaptador RJ45 para USB - Windows 10/11 - Acesso a Internet de Banda Larga

ITEM 5:
 

ITEM 6:
Scanner BMW 2026 - Software avançado de diagnósticos BMW + Programação (inclusa)

Carrocerias Suportadas: F/G/X/I
Nas Séries E: E90, E84, E89 (Séries E Desde que o cabo seja K+DCAN) não suporta programações e Codding.

Se for programar nas Séries E - Recomendável uma Interface ICOM Next

Tudo que você precisa para utilizar o software está neste KIT!
(incluindo cabo e adaptador)

Para que serve este Software?

O software ISTA (Integrated Service Technical Application), é um poderoso programa, amplamente utilizado por concessionárias e oficinas especializadas BMW/Mini. É a ferramenta de diagnósticos e reparos mais completa para veículos BMW, MINI e Rolls-Royce.

Ele se divide geralmente em duas funções principais: ISTA-D (Diagnóstico) e ISTA-P (Programação). 
Automotive Training Academy

Com o ISTA, você consegue realizar as seguintes ações:
1. Diagnóstico Completo (ISTA-D)
(PRESENTE NESTE SOFTWARE)

-Identificação do Veículo: Leitura automática do número VIN, quilometragem, tipo de motor e especificações.

-Leitura e Limpeza de Códigos de Falha (DTC): Ler erros de todos os módulos (ECUs) do veículo e apagar códigos após reparos.

-Verificação em Tempo Real (Live Data): Monitorar valores de funcionamento de componentes, como sensores de oxigênio,

-Valvetronic, pressão de turbo, etc..
-Testes Funcionais: Acionar componentes eletrônicos (motores, luzes, ventiladores) para testar o funcionamento.

-Diagramas de Fiação (WDS): Acessar esquemas elétricos detalhados para facilitar a localização de defeitos. 

2. Programação e Codificação (ISTA-P)
(PRESENTE NESTE SOFTWARE)
Atualização de Software: Atualizar o firmware de módulos para versões mais recentes.

Codificação de Módulos: Alterar configurações dos módulos do veículo para ativar ou desativar funções (ex: retrovisor com rebatimento, desativar som de cinto, etc.).

Retrofit: Codificar novos componentes ou opcionais adicionados ao veículo, garantindo que o módulo central reconheça a peça nova. 

3. Manutenção e Serviços
Plano de Manutenção: Acessar guias de remoção/instalação de componentes e valores de torque.
(PRESENTE NESTE SOFTWARE)

Funções de Serviço: Realizar procedimentos específicos, como sangria do freio ABS, reset de luz de óleo, registro de troca de bateria, calibração do teto solar ou sensores de ângulo de direção. 

Detalhes mais importantes: Gera manual em tela de todos os recursos, até montagem das peças uma a uma, para realizar serviços de uso Profissional, em sua oficina.

Era o que faltava na sua oficina em termos de qualidade e diagnósticos avançados, apenas utilizando um Notebook ou PC!

. Com este software você não vai mais precisar de um Scanner de Mão, já que é a mesma política de diagnósticos, adotada há muitos anos pela própria BMW e Mini nas concessionárias.

Software:
ISTA+ 4.60.20
Base de Dados 4.60.12 (PRESENTE NESTE SOFTWARE)
Garantia do vendedor: Permanente até a desinstalação ou formatação do PC ou Notebook.

ITEM 7:

ESYS - Software avançado de diagnósticos BMW/Mini
Carrocerias Suportadas: F/G/I + (Séries E nenhuma nem com K+DCAN)

Para que serve este Software?

O BMW E-Sys é o software oficial de engenharia da BMW, amplamente utilizado por entusiastas e profissionais para realizar codificações, diagnósticos avançados e programação de módulos (flashes) em veículos das séries F, G e I. O software em si permite alterar parâmetros internos (ECUs), modificar a Ordem do Veículo (VO/FA) para retrofits e atualizar firmwares.

Para que o sistema funcione perfeitamente, você precisará dos seguintes componentes:
O que você precisa para começar:
Hardware - O padrão para as séries F, G e I é o Cabo ENET
(cabo RJ45 Ethernet para OBD2).

Software Base: O programa E-Sys (versões estáveis recomendadas incluem 3.30 a 3.42) + o banco de dados PSdZData (o banco "Lite" serve para codificação, enquanto o "Full" é necessário para programação/flashes completos – Enviaremos o banco de dados Full + o Launcher de inicialização, e nesta versão, será com o pacote completo).

Launcher (Ativador/Token): O E-Sys puro não permite edições de dados de função (FDL) facilmente. Você precisará de um launcher de terceiros para contornar a segurança e decodificar os módulos (ex: Bimmer Utility ou Launcher PRO). Nesta versão será enviado completamente (todo o banco de dados PSDZData Full)

Computador(Requisitos): 
Um notebook Windows 10 ou 11 (64 bits), com processador Core i5/i7 e SSD com pelo menos 500 GB de espaço livre para armazenar todos os dados brutos. Diferença entre as Principais Funções.

1 Terabyte será necessário - para comportar os dados na hora da transferência, que é enorme (contando neste caso o arquivo compactado+a descompactação local.) 

Diagnóstico (Verificação): O E-Sys lê Códigos de Falha de Diagnóstico (DTCs), mas para diagnósticos avançados (como ler falhas detalhadas, planos de teste e diagramas elétricos completos), a BMW possui outro software principal chamado ISTA+.Codificação (Personalização/VO e FDL): É o uso mais comum do E-Sys.

Permite alterar a configuração de módulos individuais (Ex: desativar o aviso do cinto, habilitar "Video in Motion", habilitar farol alto antiofuscante, lembrar a última posição do Start/Stop, entre outros).

Programação (Atualização de Firmware – INCLUSO NO PACOTE): É o processo de "flashear" os módulos, ou seja, atualizar a memória ou reescrevê-la após um retrofit.

Mais detalhes completos deste poderoso software:

1. FDL Coding (Ativação de Funções Ocultas)
É a alteração de parâmetros específicos dentro dos módulos do carro para personalizar o comportamento do veículo. Você pode alterar centenas de opções, como:
- Multimídia e Conforto: Ativar vídeo em movimento (assistir vídeos pelo USB/DVD com o carro andando), remover os avisos legais iniciais da tela (disclaimers), e mudar a animação de inicialização para o logo "M".

- Painel e Condução: Ativar velocímetro digital no painel de instrumentos, habilitar o menu de "Indicadores Esportivos" (gráficos de torque e potência na multimídia), adicionar o modo de condução Comfort+ ou Eco Pro Individual, e habilitar o painel com grafismo europeu ou alpina.

- Praticidade no Dia a Dia: Memorizar a última configuração do Start/Stop (ou deixá-lo desligado por padrão), rebatimento automático dos retrovisores ao trancar o carro com apenas um toque na chave, e fechar o porta-malas elétrico diretamente pelo botão interno da porta ou pelo controle remoto.

- Iluminação e Segurança: Ativar pisca de emergência dinâmico em frenagens bruscas (Brake Force Display), alterar a intensidade das luzes "Angel Eyes", e desativar o aviso sonoro de cinto de segurança.

2. VO / FA Coding (Retrofits e Configuração de Fábrica)
O "Vehicle Order" (FA) é a certidão de nascimento eletrônica do carro, onde constam todos os opcionais de fábrica. Com o E-Sys Full, você pode editar essa lista para fazer Retrofits (instalação de peças originais que não vieram no seu carro):
- Adicionar Opcionais: Dizer ao sistema do carro que você instalou Paddle Shifts (borboletas no volante), faróis adaptativos de LED, sensores de estacionamento ou câmeras de ré.

- Troca de Telas: Codificar o carro ao fazer o upgrade da tela multimídia pequena de fábrica para a tela grande original.

- Conversão de Região: Alterar o mapa e a navegação de carros importados de outras regiões (como EUA ou Japão) para funcionar perfeitamente com os mapas locais.

3. Flashing e Programação Avançada (Exclusivo da versão "Full")
A grande diferença do banco de dados PSdZData Full em relação ao Lite é que ele contém os arquivos pesados de firmware. Com isso, você pode fazer tarefas de nível de concessionária/fábrica:

4. Atualização de Módulos (I-Step Update): Atualizar o software interno de qualquer módulo do carro (módulo de injeção DME, câmbio, painel, etc.) para correções de bugs originais de fábrica.
- Casamento de Módulos Usados: Reprogramar e codificar módulos eletrônicos usados (comprados em desmanches) para aceitarem o chassi (VIN) do seu carro.

- Injeção de arquivos CAFD: Reparar módulos que "apagaram" ou perderam a comunicação devido a algum erro de codificação prévio.

-Gerenciamento de Códigos FSC: Importar e ativar certificados FSC necessários para ativação de mapas de navegação ou funções nativas como o Apple CarPlay original.