
BMW Standard Tools é uma suíte essencial de softwares de nível de fábrica desenvolvida originalmente para engenheiros da BMW.
(INCLUSO NESTE PACOTE O BANCO DE DADOS COMPLETO DO E-SYS)
Hoje, o pacote é amplamente utilizado por entusiastas de modificações do tipo "faça você mesmo" (DIY) e oficinas independentes para diagnóstico avançado, codificação de recursos e reprogramação de módulos.
Principais Componentes do Pacote:
A versão mais estável e utilizada globalmente é a BMW Standard Tools 2.12, que agrupa os seguintes programas:
INPA: Ferramenta primária de diagnóstico usada para ler e apagar códigos de falha (DTCs), monitorar dados de sensores em tempo real e resetar adaptações do veículo.
NCS Expert: Software avançado de codificação utilizado para ativar ou desativar funções ocultas do carro (ex: fechar vidros pela chave, registrar nova bateria).
WinKFP: Ferramenta de programação de fábrica criada para atualizar o firmware de módulos específicos, como a central do motor (DME) ou do câmbio (EGS).
Tool32: Utilitário executado por linhas de comando estruturadas que serve para comunicação direta de baixo nível com as ECUs do veículo, permitindo comandos complexos de reset.
EDIABAS: O motor de comunicação em segundo plano que traduz os comandos de todos os softwares listados acima para a linguagem que o veículo entende.
Requisitos e Arquivos Necessários:
Para colocar o ecossistema em funcionamento no seu computador, você precisará de uma combinação específica de hardware e arquivos adicionais:
Cabo K+DCAN ou ENET Cabo com chip FTDI (geralmente K+DCAN com chave física para modelos da série E antigos, ou ENET para séries F, G e I).
Arquivos SP-DATEN (Inclusos)
Pacotes de dados cruciais que contêm os arquivos de configuração específicos para o chassi do seu carro (necessários para o NCS Expert e WinKFP funcionarem).
NCS Dummy (Opcional)Software auxiliar de terceiros altamente recomendado que traduz os parâmetros alemães do NCS Expert para um formato visual simples e em inglês.
Sistema Operacional Windows 7, 10 ou 11 (32 ou 64 bits), rodando preferencialmente em modo de compatibilidade se for uma versão moderna do Windows.
Também será adicionado a este Standard:
ESYS - Software avançado de diagnósticos BMW/Mini
Carrocerias Suportadas: F/G/I + (Séries E nenhuma nem com K+DCAN)
Para que serve este Software?
O BMW E-Sys é o software oficial de engenharia da BMW, amplamente utilizado por entusiastas e profissionais para realizar codificações, diagnósticos avançados e programação de módulos (flashes) em veículos das séries F, G e I. O software em si permite alterar parâmetros internos (ECUs), modificar a Ordem do Veículo (VO/FA) para retrofits e atualizar firmwares.
Para que o sistema funcione perfeitamente, você precisará dos seguintes componentes:
O que você precisa para começar:
Hardware - O padrão para as séries F, G e I é o Cabo ENET
(cabo RJ45 Ethernet para OBD2).
Software Base:
- O programa E-Sys (versões estáveis recomendadas incluem 3.30 a 3.42) + o banco de dados PSdZData (o banco "Lite" serve para codificação, enquanto o "Full" é necessário para programação/flashes completos.
– Enviaremos o banco de dados Full + o Launcher de inicialização, e nesta versão, será com o pacote completo Versão 4.60.11).
Launcher (Ativador/Token): O E-Sys puro não permite edições de dados de função (FDL) facilmente. Você precisará de um launcher de terceiros para contornar a segurança e decodificar os módulos (ex: Bimmer Utility ou Launcher PRO). Nesta versão será enviado completamente (todo o banco de dados PSDZData Full 4.60.11)
Computador(Requisitos):
- Um notebook Windows 10 ou 11 (64 bits), com processador Core i5/i7 e SSD com pelo menos 540 GB de espaço livre para armazenar, todos os dados brutos. Diferença entre as Principais Funções.
800Gbytes será necessário - para comportar os dados na hora da transferência, que é enorme (contando neste caso o arquivo compactado+a descompactação local.)
Diagnóstico (Verificação): O E-Sys lê Códigos de Falha de Diagnóstico (DTCs), mas para diagnósticos avançados (como ler falhas detalhadas, planos de teste e diagramas elétricos completos), a BMW possui outro software principal chamado ISTA+.Codificação (Personalização/VO e FDL): É o uso mais comum do E-Sys.
Permite alterar a configuração de módulos individuais (Ex: desativar o aviso do cinto, habilitar "Video in Motion", habilitar farol alto antiofuscante, lembrar a última posição do Start/Stop, entre outros).
Programação (Atualização de Firmware – INCLUSO NO PACOTE): É o processo de "flashear" os módulos, ou seja, atualizar a memória ou reescrevê-la após um retrofit.
Mais detalhes completos deste poderoso software:
1. FDL Coding (Ativação de Funções Ocultas)
É a alteração de parâmetros específicos dentro dos módulos do carro para personalizar o comportamento do veículo. Você pode alterar centenas de opções, como:
- Multimídia e Conforto: Ativar vídeo em movimento (assistir vídeos pelo USB/DVD com o carro andando), remover os avisos legais iniciais da tela (disclaimers), e mudar a animação de inicialização para o logo "M".
- Painel e Condução: Ativar velocímetro digital no painel de instrumentos, habilitar o menu de "Indicadores Esportivos" (gráficos de torque e potência na multimídia), adicionar o modo de condução Comfort+ ou Eco Pro Individual, e habilitar o painel com grafismo europeu ou alpina.
- Praticidade no Dia a Dia: Memorizar a última configuração do Start/Stop (ou deixá-lo desligado por padrão), rebatimento automático dos retrovisores ao trancar o carro com apenas um toque na chave, e fechar o porta-malas elétrico diretamente pelo botão interno da porta ou pelo controle remoto.
- Iluminação e Segurança: Ativar pisca de emergência dinâmico em frenagens bruscas (Brake Force Display), alterar a intensidade das luzes "Angel Eyes", e desativar o aviso sonoro de cinto de segurança.
2. VO / FA Coding (Retrofits e Configuração de Fábrica)
O "Vehicle Order" (FA) é a certidão de nascimento eletrônica do carro, onde constam todos os opcionais de fábrica. Com o E-Sys Full, você pode editar essa lista para fazer Retrofits (instalação de peças originais que não vieram no seu carro):
- Adicionar Opcionais: Dizer ao sistema do carro que você instalou Paddle Shifts (borboletas no volante), faróis adaptativos de LED, sensores de estacionamento ou câmeras de ré.
- Troca de Telas: Codificar o carro ao fazer o upgrade da tela multimídia pequena de fábrica para a tela grande original.
- Conversão de Região: Alterar o mapa e a navegação de carros importados de outras regiões (como EUA ou Japão) para funcionar perfeitamente com os mapas locais.
3. Flashing e Programação Avançada (Exclusivo da versão "Full")
A grande diferença do banco de dados PSdZData Full em relação ao Lite é que ele contém os arquivos pesados de firmware. Com isso, você pode fazer tarefas de nível de concessionária/fábrica:
4. Atualização de Módulos (I-Step Update): Atualizar o software interno de qualquer módulo do carro (módulo de injeção DME, câmbio, painel, etc.) para correções de bugs originais de fábrica.
- Casamento de Módulos Usados: Reprogramar e codificar módulos eletrônicos usados (comprados em desmanches) para aceitarem o chassi (VIN) do seu carro.
- Injeção de arquivos CAFD: Reparar módulos que "apagaram" ou perderam a comunicação devido a algum erro de codificação prévio.
-Gerenciamento de Códigos FSC: Importar e ativar certificados FSC necessários para ativação de mapas de navegação ou funções nativas como o Apple CarPlay original.
ATENÇÃO:
- SOFTWARE COMPLETO VIA DOWNLOAD POR LINK VIA MEGA PARTES 1 E 2
- A INSTALAÇÃO É FEITA NO "WINDOWS 10 e 11" 64BITS.
(Entrega do produto via download)
(Instalação do sistema via Remoto porque é complicado fazer a instalação)
Garantia do vendedor: Permanente até a desinstalação ou formatação do PC ou Notebook.
Se um dos dois apresentar problemas técnicos, será necessário formatar o computador, para que os problemas cessem por final.
Vamos enviar o software para Diagnósticos em geral + Codding com Banco de dados PSDZData 4.60.20 (ultimo do ano)
Garantia Do Fabricante BMW: 12 Meses ou vida útil enquanto estiver instalado no PC ou Notebook.







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